要说最近车圈的头版头条，非智驾莫属。跟着特斯拉FSD开端在国内推送，再度掀起了智驾重视浪潮。从抢先体会并拍视频的几位博主内容来看，特斯拉FSD尽管技能过硬，也的的确确达到了城市智驾的才干，但好像呈现了一些不服水土的问题，面临国内杂乱的城市路途交互与通行状况，稍显幼嫩。这就让人不免想问一个问题，在国内交通参与者很多，路网又十分杂乱的环境中，业界有只要少量老练的智驾体系，能够交出一份高分答卷？
仰视或许能够，就在十几天前，仰视密布发布了关于U7的城市智驾实测视频，无一例外，悉数对错常有国内交通特征的场景。榜首个是超杂乱岔路口，车辆有直行，有左转、右转，还没有红绿灯，乃至路途两头还有临停的车辆。U7就像一个老司机相同，接近路口提早减速，并在让行了直行车辆后，才缓慢左转，经过路口。另一个场景中，应战晋级，U7别离需求面临多个岔路口的转向，以及需求提早进辅道才干右转的检测，它也是很天然流通地辨认到了正确路途，提早操控车速转弯经过，乃至在碰到人行横道时，还能提早准备好，及时刹停让行人先经过，避免了因不礼让行人而违规。
而在别的的视频中，仰视U7则是秀了一把变道的技能。从辅道进主道，碰到拥堵路况，主道车辆一个接一个经过，它能十分精确地辨认到少纵即逝的空档，完结变道。而在需求脱离主路时，它提早1km就会依据导航指示，以及路途状况开端做汇出处理，寻觅适宜机遇渐渐变道。更直观而言，在路途车流中，咱们彻底看不出来U7是用智驾在行进，城市驾驭才干比很多老司机都超卓。特别这几个视频更说明晰，面临很有中国特征的路途交互与通行状况，U7处理起来也是称心如意。
在上一年，仰视U8首先进行了很多的智驾实测。威望媒体在测验后得出的结论是：“U8就像班里的学霸相同，智驾各方面都有着很出色的体现，比方碰到大车流的路况，各种超车变道趁热打铁，既平稳舒适又高效率。”而在城市拥堵小路中，按媒体说法：“它实践做到了‘眼观六路’，特别提早量做得很好，经过一些无维护路口，或是碰到行人、非机动车稠浊的路况，都很流通天然，不会有处理不过来的感觉。”
特斯拉开端推送FSD，从某一种意义上来说，也是释放了一个信号，本年买车智驾值得侧重重视。而在国内杂乱交通环境中，实质上给智驾技能提出了更高的检测。在现在智驾赛道比拼中，仰视不愧是尖端技能流，从U7、U8展示的智驾水准来看，放在业界的榜首队伍中，也处于肯定头部实力。
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