国道107京港线漯河境新建工程市区段建成通车

  1月3日上午11时，由我国能建葛洲坝集团参加出资、建造、运营，我国能建葛洲坝路桥公司总承揽建造的国道107京港线漯河境新建工程市区段通车典礼顺畅举办，标志着该项目市区段正式通车试运营，为漯河市打造特征物流纽带经济先行区发挥了重要作用。

  本次通车路段起至临颍县瓦店镇G344结尾在召陵区召陵镇处与S323(漯周路)相交，选用一级公路技能标准，路基宽37米，规划为双向六车道，统筹集散功用。市区段设互通式立交两处、收费站一处、特大桥一座，分别为黑龙潭互通、常村互通、楚庄收费站和沙河特大桥。

  本次市区段通车试运营后，过境车辆可经本项目完结高速公路与国道、省道之间的快速转化，完结外环路途闭组成环。一起将重型柴油卡车从主城区彻底引流，有用缓解老107国道的交通压力，改进城区拥堵和环境污染现状。与在建G107许昌境南延工程连通后，可以显着进步本项意图通行才能，加快漯河市融入郑州“一小时经济圈”。

  作为我国能建葛洲坝路桥公司在公路工程建造范畴的第一个投建营一体化项目，自开工建造以来，项目团队一直以“标准、高效、谨慎、务实”的办理理念，充沛的发挥本身专业优势，推进项目数智化转型和优质高效履约。

  在工期高度严重的情况下，活跃做出呼应政府提早通车召唤，克服了施工体量大、穿插作业多、安全危险高、气候复杂多变等不利条件，高质量、高功率完结各阶段施工节点，提早3个月完结阶段性通车方针，打造出质量过硬、群众满意、经得起前史查验的精品工程，为现代化漯河“三城”建造供给有力支撑。

  在施工过程中，项目团队活跃开展科技攻关，以技能立异为项目建造蓄势赋能。针对沙河特大桥临水深基坑桩基施工难题，项目技能团队经过广泛调研后“对症施策”，立异性选用长护筒及锁扣钢围堰施工工艺，保证桩基钻进时不塌孔，保证桩基笔直度；选用旋挖钻成孔工艺和桩底压浆技能进步主墩桩基承载力，在保证施行工程质量的一起，保证成桩笔直度高于标准要求，56根桩基经检测悉数为Ⅰ类桩，有用保证了主桥施工进度。

  项目办理团队运用BIM技能完结项意图可视化办理，经过建造数字沙盘室，将现场施工办理、安全质量办理、监控办理、BIM建造等方面全面交融，打造数字化工地办理新模式。引进VR体会馆，经过VR技能出现施工全套工艺流程3D动画，让现场施行工程人员在沉溺式体会中，把握施工工艺和安全作业标准，有用强化了项目全过程办理。

  国道107京港线漯河境新建工程坐落漯河市京港澳高速以东，于2023年3月25日全线开工建造。项目起点接G107许昌境南延工程，结尾接G107驻马店境段，道路公里)，穿越漯河市1县3区11个城镇。本项目作为G107线河南境改线工程的重要组成部分，总出资约55.93亿元，是漯河市建市以来建造路程最长、出资金额最大的单体交通项目。

  项目建成通车后，将有用进步城市路网运营功率，加快构建漯河市内联外通、融入郑州都市圈一体化开展的交通新格局，一起有利于加强完善河南省干线全体东移效益，关于贯穿河南省南北路网、缓解沿线城市交通压力、进步干线公路运输功率具有极端严重的战略意义。(文/图 朱勇)